投资超47亿元！番禺化龙和黄埔再添一条过江通道

近日，

小e从广州市中心区交通项目管理中心官网获悉

沙鱼洲隧道招标代理的相关公告发布啦！

这条连接番禺区和黄浦区的跨江隧道

规划全长5.07km，双向6车道

总投资约47.22亿元！

今后化龙街坊去黄埔更方便！

化龙镇位于番禺东北部，

与黄埔区鱼珠一江之隔

在过去，

街坊想过去黄埔

可以选择以下方式：

据悉，当时，沙路渡口与洛溪渡口、市头渡口、新造渡口、虎门渡口是番禺境内珠江水道的五大渡口。据沙亭村李叔介绍，沙路渡口于上世纪60年代就已经开航：“当时过海的船是木船，过一次‘海’（江）大概一个小时左右。”

化龙街坊要到黄埔，可以通过乘坐广州地铁4号线，从新造站出发，途径大学城南、大学城北、官洲、万胜围、车陂南（换乘），然后换乘广州地铁5号线，途径东圃、三溪，到达鱼珠（全程时间约为1小时）。

如果是自驾的街坊，则可以通过驾车从新化快速（粤高速S8111）思贤站出发，到达长洲岛，然后从长洲渡轮渡至新洲或鱼珠（用时约1.5小时）。

最后一种方式，则是驾车途径京港澳高速、广深沿江高速到达鱼珠，不塞车有情况下，路程费时40分钟左右。由于经行黄埔大桥，不仅绕远了路，每次过桥要花30元费用。

但如今，

过江隧道的规划

相信会给两地街坊出行带来便利！！！

根据沙鱼洲隧道招标公示可知

该项目工程是连接黄埔区与番禺区的

第一条市政过江通道

在珠江下游段，

黄埔大桥和莲花山通道之间，

规划为城市主干道

项目总投资约47.22亿元，

建安工程费约35.24亿元

道路宽60米，双向6车道，

设计速度50公里/小时

工程线路北起石化路，

沿石化路向南下穿珠江后，

南岸顺接规划的石化大道

全长约5.07公里，

其中沙鱼洲隧道段长约3.61公里，

石化大道段长约1.46公里

项目在海员路、滨河路上

各设置一对进出匝道

隧道管理用地设置在番禺区滨江段

据相关部门介绍，

在沙鱼洲隧道建成后

将有利于完善广州东部地区干线道路网络

缓解番禺西部过江通道的压力

促进广州市东部交通分流

随着新隧道的开通

结合现时的公路网（南大干线）

化龙街坊到广州黄埔区、天河区等商圈

大大缩短交通时间

也将为化龙的经济发展

带来一定的推动作用。

     

街坊心声

对此，

许多街坊已经在网上进行热烈讨论

大家最关心的，

莫过于该隧道是否收费？

有街坊算了一笔账：

目前最便捷的是行经黄埔大桥

但由于黄埔大桥属于高速公路组成部分

小车单次通行有30元的“最低消费”

假如街坊住在化龙，在黄埔上班

每天一来一回，60元过桥费

一个月20天下来，就要1200元了

让不少人直呼“吃不消”

对此大家还是对过江隧道颇为期待

也希望该隧道不要收费

但同时小e咨询相关部门发现

该隧道项目至今未有征地相关事宜

加上前后筹备及工程建设

目测建成投入使用时间，

还需等待数年

希望该工程尽快建成！

也就是说，

今后街坊从黄埔经沙鱼洲隧道，

进入南大干线即可轻松到达番禺各地，

轻松串联起穗莞佛三个城市。