番禺7名街坊入选9月“广州好人榜” 快来给他们点赞投票

李少扎师傅是广州公交集团白云（广交）番禺公司的一名出租车司机，2018年12月1日下午，他像往常一样，驾驶出租车粤A1LT54到广州南站上客区排队候客。17时左右，有一位年约6旬的苏先生坐上了李师傅的车，要去沙溪。到达后，苏先生用微信支付了车资。李师傅看着苏先生带齐物品下车，就开车离开，继续营运。当天下午17时30分许，回到家后的苏先生无意中看到微信支付记录里显示自己转出了4600元，吓了一跳。一回想，应该是在付车资的时候多按了两个0。原本46元的车资，错误支付成4600元。

苏先生心急如焚，在家人的埋怨声中，苏先生尝试在支付记录中发留言给收款的的哥，希望能联系上司机。苏先生说：“当时我心想惨了，这4000多元相当于我一个月的退休金啊！找不回来的话对我不宽裕的家庭是个很大的打击。我当时饭都吃不下，急得团团转，尝试着在微信支付记录那里留言给司机，但不知道司机会不会看到，会不会回复，感觉找回来的机会很渺茫。”正在老人惴惴不安地等待时，李师傅的营运工作告一段落。

他在吃饭时习惯性查账发现了老人的留言和4600元的大额收入。李师傅赶紧回复老人并留下自己的电话号码。“要是我自己不见了这么一大笔钱，我肯定心很着急。”李师傅饭还没吃完，立即与苏先生进行核实，并承诺归还多转的费用。两人相约到车辆所属的广州公交集团白云（广交）公司番禺公司进行交接。当晚19时许，苏先生来到了白云（广交）公司番禺公司，李师傅已等候多时。

在公司值班员的见证下，李师傅将多支付的车资4554元转回给苏先生。看见天色已晚，李师傅又亲自送苏先生回家，才安心去吃那已经放凉的晚饭。“幸好遇到了广州公交集团的李师傅！”事后，苏先生给李师傅送去了感谢信和锦旗。

李少扎是湖南衡南县人，今年45岁，是两个孩子的父亲，1992年来到广州打工。2004年在家里亲戚的带领下，开始做出租车司机。6年前进入了广州公交集团白云（广交）番禺公司。靠一辆出租车，踏踏实实，勤勤恳恳，养活一家四口。李师傅在公司一直是星级司机，工作踏实，这不是他第一次做的好人好事，也不是他第一次收到的感谢信和锦旗。

李师傅说，开出租车十几年，这样的事情再平常不过，每年都会遇到几宗乘客遗失物品的事。发现后，他都是第一时间报告公司，让公司帮忙留意一起寻找失主。他说，虽然出租车司机只是个平凡的岗位，但出租车司机也有出租车司机的操守，只有继续这样做，他的心里才会踏实。

就在两个月前，他在广州南站接到一名女乘客到南村，行李箱放在后备箱里。到达目的地后，乘客通过微信支付了车资，他打开了后备箱让乘客拿行李，等了一会儿，他以为乘客拿走了行李箱，就继续开车去南站接乘客。若干小时后，该女乘客才发现自己行李箱没拿，于是通过微信支付记录留言给李师傅，李师傅看到留言后，立即开车将行李送回。

肖宏宇，男，38岁，中共党员，广州机务段广州南高铁运用车间动车组司机。他安全值乘高铁动车组约280万公里，相当于绕地球70圈。他数次担任博鳌亚洲论坛、金砖五国会议领导人专列等专特运高铁的司机，并承担了广深港高铁开通、厦深线动车联调联试等多项重点运输任务。他是广州局集团有限公司首席技师。

他先后荣获火车头奖章、全路技术能手、新时期铁路精神百名示范人物，广铁工匠、广铁集团公司十大安全功臣、十佳优秀技能人才等荣誉称号，在第四届全国铁道行业职业技能大赛中，肖宏宇以清远、郴州两个站“零厘米误差”停车对标、三个“零秒误差”通过车站的表现技压群雄，一举夺得动车组司机全能第一 。

心致远，路无尽。肖宏宇是高铁时代快速发展的先行者、见证者、亲历者，他先后经武广、广深港高铁等11条新线的开通运营等考验，逐渐摸索出了一套“秒度厘米精确作业流程”，实现了动车组列车制动过程中平稳降速、一次到位、零距离对标，在9年的高铁司机工作岗位上，他掌握着丰富的理论知识和精湛的操作技能，把“一点也不能差，差一点也不能”的作业标准变成行为自觉行动。

为应对博鳌亚洲论坛、金砖五国会议等专特运和重点运输任务，他通过反复测试每个营业站每个股道的停车标，不断记录、试验和调整制动时机、制动级位以及速度参考点等，养成了肌肉反射式的操作习惯，步入了“心手合一”的状态，掌握了一套“秒度厘米精确作业流程”，做到进站时间精确到秒、操作角度精确到度、停车对标精确到厘米，实现了动车组列车制动过程中平稳降速、一次到位、零距离停车。正因如此，他值乘的专特运任务，大伙都安心。

2017年2月，“复兴号”高铁动车组即将在广铁集团管内上线，肖宏宇主动请缨，牵头开展“复兴号动车组平稳精准操纵”课题攻关，按照“时间要精确到秒、速度要精确到公里、牵引和制动方法要精确到级位”的具体要求，他瞄准攻关靶心，针对“坡停起车、大复位牵引手柄控制不当”等23项难点问题逐一进行技术攻关；后来，他以广铁京广高铁复兴号动车组首发司机的身份完成首趟任务。

一花独放不是春，百花齐放春满园。肖宏宇注重把自己积累的“个人经验”转化为团队保安全的“共同财富”，他把自己在武广高铁、广深港高铁等线路联调联试期间所积累的现场操作经验，融入到动车组平稳操纵和应急处置方案中，给新人培训提供了宝贵的技术资料。在他的精心指导下，230余名职工通过了面试、笔试、实操培训等一系列严格的考核一系列的严格考核，顺利成长为合格的“复兴号”高铁动车组司机，他也被誉为“复兴号”高铁动车组司机的金牌教官。

肖宏宇的事迹先后被中央电视台、中青报、中国经济网、人民铁道报、广州日报、南方日报、信息时报等30余家中央、网络重点媒体报道。但作为一名驾驶高铁行驶了上百万公里的高铁司机，肖宏宇有一个遗憾：一直没有带过妻子儿子坐过高铁，今年他答应儿子，如果期末成绩进步了，他就买两张车票，让妻儿乘坐他驾驶的“复兴号”高铁，亲身感受一把“中国速度”。